移民入籍网

在清朝末年，以及民国时期，由于出现了大规模饥荒，所以灾民们不得不选择背井离乡，去往异地寻求生存。但是在那个时代，用双脚远赴他乡，无异于是选择了一个死亡之路。不过，逃荒者们的求生本能，使他们依然选择了这条“希望之路”。

在近代史上比较有名且最为悲壮的移民路有三条，分别是：走西口、闯关东、以及1942年河南灾民的西行之路。

第一个就是走西口，相信大家都听说过“走西口”这三个字。走西口主要讲的是山西人，以及少部分的陕西人和河北人，经过杀虎口到口外谋生的故事。当年，山西地区土地比较贫瘠，而且时常有自然灾害，尤其是清朝光绪年间，出现了最为严重的旱灾，造成了重大饥荒。所以他们选择走西口，奔赴到现在的呼和浩特、察哈尔等地区。

当时的不少民歌之中，也演奏出了当时走西口人们的心声，当时的人们为了生存，他们拜别父母，安顿好儿女妻子，开始了远走他乡的谋生之路，他们的身体和心理面对的是双重的考验，走西口也成为中国近代史中一个无法抹去的史篇。它代表着苦难，代表着当时百姓的无奈。代表着当时人们面对苦难之时，所表现出来的顽强不屈的民族气节。他们虽处于生活的水深火热之中，但是他们面对生活，奋勇顽抗，将一篇苦难史改写成为一篇生机勃勃的晋商史。如今的包头，在100多年之间，之所以能从一个偏僻的小村庄，发展成为一个人口超过200万人的大工业化城市。就是因为走西口，越来越多的山西人来到包头经商，促进了包头经济和人口的发展。

随后到了清末民初的时候，西口之外的部分地区人们生活动荡，政治局势动荡不安，走西口依然无法成为谋生之路，所以走西口的人越来越少，逐渐衰落。

第二个，介绍一下闯关东。闯关东关系着千千万万个山东人的宿命，在19世纪之时，山海关逐渐开放，大量民众开始如浪潮般涌动而至。由此，开启了闯关东的壮举。

拜登计划重建和扩大合法移民系统：使移居美国更容易、更便宜

《纽约时报》当地时间周一报道称：根据一份64页的、题为《美国国土安全部恢复对合法移民系统信任的计划》的政府文件，拜登政府计划重建和扩大美国的合法移民系统。 美国总统乔·拜登希望使移居美国更容易、更便宜。 该文件草案概述了撤销美国前总统唐纳德·特

在清朝入关之后，开始施行相应的民族等级制度和民族隔离制度，也就是将汉人和满人相隔离开，他们认为汉人不能进入满人居住之地，让东北长期处于封锁状态，但是随即而来的黄河中下游的灾荒，战乱频繁，兵匪越来越多，让百姓纷纷叫苦连天，人人想逃离黄河下游区域，去东北谋生，但是清朝政府不管百姓的疾苦，依然对东北施行封闭政策，人们在违反清廷和生存之间，不得不选择生存。于是，成千上万的灾民不顾清廷禁令，纷纷踏上闯关东之路。

到了民国时期，闯关东的人数空前浩荡，远远超过了清朝时期。之所以造成如此局面，是因为山东地区人多地少，东北地区地广人稀，土地肥沃，适宜种植粮食等农作物，这对当时山东地区破产的部分商人，和无法保证温饱问题的难民，都有着巨大的吸引力。而且农业的发展，带动了当时的就业热潮，大量南方地区的人们去东北做长工，但是地理位置的原因还是山东人在东北居多，从而也增加了东北地区和山东地区的联系。

而闯关东的道路主要有两条，一条是从陆路徒步到京津，再徒步进入山海关以东，或者搭乘火车到奉天。还有一条路线是从海上乘船，到辽宁省的大连或者营口上岸，然后徒步到东北各个地区。

在1927年到1929年之间，黄河下游地区转移到东北地区的人数多达300万人，山东人口占东北总人数的百分之八十。而到了后来的民国时期，闯关东的人数竟然达到了1500万人以上，这种大规模的民众迁徙，在历史中都是极为少见的。

第三个就是我们常说的河南难民的死亡线，也就是陇海线。在民国时期，大约在1942年左右，中原地区爆发大规模饥荒，平民的温饱问题难以解决，所以1000多万难民搭乘救命的火车，去往能够生存的地区，这列火车线路就是陇海铁路线。当时在这趟列车上，火车外面“挂满”了逃生的民众，车厢里更是挤满了难民。这还算是不错的，大部分人是徒步沿着陇海线前行，眼中均是遥不可及的憧憬。这些人一路向西，很多人去了西安生存，或者是以西安为中心点四散开去。当然，也有很多人是因为忍受不了疾苦和饥饿，没能到达目的地。

以上的这三条大规模移民之路，可谓是一段迁徙，一段历史，道不尽的苦难，道不尽的别离。

点击观看视频